למנועי דיזל יש מגוון רחב של יישומים והם תופסים מקום מרכזי בשרשרת התעשייה שלהם. במהלך העשור האחרון לערך, מגזר ייצור מנועי הדיזל טיפח רשת של ארגונים תומכים; חברות רבות של מנועי דיזל פועלות כיום בעיקר כמשלבות מערכות, בעוד שהייצור של רכיבי מפתח-כגון גלי ארכובה ומוטות חיבור, בוכנות, ציפיות צילינדרים וגילי זיזים-הוצא במיקור חוץ לחברות מיוחדות. חלוקת עבודה מיוחדת זו מאפשרת ליצרני מנועי דיזל למנף את חוזקות הליבה שלהם ולהתמקד בתכנון ובייצור המנועים עצמם.
מנועי דיזל משמשים בעיקר במוצרי קצה-; לדוגמה, מנועי דיזל-מהירים-גבוהים חיוניים למשאיות-כבדות, אוטובוסים גדולים, מכונות בנייה, כלי שיט ימיים ומערכות גנרטורים. כתוצאה מכך, הצמיחה של תעשיית מנועי הדיזל תלויה במידה רבה בתנאי השוק עבור מוצרי קצה קשורים אלה-.
במגזר מנועי הדיזל החקלאיים, צמיחת השוק במדינות מתפתחות צפויה לקזז את הירידות בשווקים המפותחים. מונע על ידי גידול מהיר באוכלוסייה העולמית והצורך להחליף ציוד מזדקן, הביקוש למכונות חקלאיות עולה, מה שמצביע על צמיחה מהירה בשוק מנועי הדיזל החקלאיים העולמי. בתחום התעופה, ייצור מנועים הוא פלח ליבה של תעשיית התעופה ובעל פוטנציאל עתידי עצום. בהתבסס על ניתוח זה על פני מגזרים שונים, תעשיית מנועי הדיזל העולמית צפויה לשמור על צמיחה יציבה בקצב שנתי של 8%.
